Клепка
Клепкой называют процесс создания неразъемного соединения при помощи заклепок. Заклепка представляет собой цилиндриче ский стержень с одной головкой различной формы, чаще всего полусферической. Вставленную в отверстие заклепку подвергают осевому сжатию, в результате которого стержень ее утолщается и плотно за полняет отверстие, а выступающий из отверстий конец .деформи руется, образуя вторую головку. Это обеспечивает на дежное закрепление заклепки и возможность ее работы на срез и растяжение — отрыв головки.
Ручная поддержка — прямая или изогнутая — представляет собой цилиндрический стержень с выточенным -на одном из тор цов углублением (яблоком), по форме и размерам соответствую щим закладной головке заклепки. Пневматическая, поддержка, является- пневматическим домкра том,, действующим от.сети сжатого воздуха. При работе поддержки упирают в сборочный стеллаж (при укрупнении конструкций),, расположенные ниже конструкции (при клепке в проектном положении), элементы склепываемых конст рукций (пояса, ребра жесткости) или удерживают рычагом (толь ко ручные) для увеличения силы прижатия заклепки. В настоя щее^ время ручные поддержки применяют только при клепке в стесненных габаритах.
Сменным рабочим органом клепального молотка и пневмаги ческой поддержки является обжимка.. В канал буксы клепального молотка вставляют хвостовик обжимки, торец кото рого воспринимает удары бойка молотка. В уширенной части об жимки выточено сферическое углубление, соответствующее форме головки заклепки данного диаметра. Поэтому для каждого диа метра заклепки предназначена своя обжимка. Кромки сфериче ского углубления.делают тупыми, так как обжимки с острыми краями при формировании головки заклепки могут повредить ос новной металл или стыковые накладки —вследствие образования зарубов (углублений) вокруг головки. . Обжимки с тупыми краями способствуют созданию венчиков и предотвращают повреждение металла конструкций. После проверки качества сборки стыка (формы конструкций, состояния отверстий, плотности стяжки пакета) приступают к его клёпке, которую подобно сборке следует выполнять в последова тельности, исключающей образование неплотностей между соеди няемыми деталями. Когда одна половина соединения будет выкле пана, приступают к клепке второй половины. В это время на вы клепанной части снимают сборочные болты. Пробки выбивают по ходу клепки. Заклепки нагревают в горнах, используя в качестве топлива кокс, а для дутья — сжатый воздух от компрессора. Заклепка будет качественной, если она равномерно нагрета по всей длине до температуры 1000—1100°С (оранжевый цвет).
Свободный конец заклепки, выступающий из отверстия, перво начально осаживают клепальным молотком, установленным в этот период по оси заклепки. Этим достигают плотное заполнение от верстия стержнем и формирование головки, которое завершают круговым движением молотка. Клепку следует заканчивать при температуре не ниже 600° С (темно-красный цвет). Для конструкций спакетами толщиной 3,5 диаметра заклепки и более; клепку выполняют двумя пневматическими молотками (с двух сторон). В первый период при осаживании стержня долж ны работать оба молотка, при формировании образующей головки работу молотком со стороны закладной головки почти полностью прекращают. Чтобы обеспечить высокое качество клепки соединений боль ших толщин (более 5 диаметров заклепки), необходимо соблюдать дополнительные условия: тщательное стягивание пакета, что до стигают установкой сборочных болтов в каждое второе отверстие; применение специальных заклепок, имеющих повышенную головку и конусный стержень, которые лучше заполняют отверстия благо даря переходу части металла головки в стержень;.хороший нагрев заклепок особенно со стороны закладной головки; клепку в два молотка.
Похожие статьи
