Монтаж радиомачт
Современные радиомачты бывают двух типов: решетчатой кон струкции четырехгранного (реже трехгранного) сечения или лис товой конструкции в виде сплошной трубы. Ствол решетчатых радиомачт состоит из пространственных секций длиной 6,75—13 м, изготовляемых на заводе и соединяемых при монтаже фланцами на болтах. Мачты .листовой конструкции также из пространственных секций диаметром 1,2—2,5 м длиной 4,5—9 м, соединенных между собой при монтаже, сваркой встык или болтами на накладках.
Устойчивость радиомачты обеспечивается несколькими яруса ми оттяжек, натянутыми на заданное усилие и закрепленными к якорям на земле: Оттяжки изготовляют из канатов и в зависимости от назначе ния мачты они.могут быть разделены изоляторами. Для возможности изменения усилий в оттяжках закрепление их к якорям осуществляют через стяжные устройства, позволяю щие менять длину оттяжки. Натягивают оттяжки натяжными при способлениями, включенными в стяжные устройства. Канаты, из которых изготовляют оттяжки, должны быть пред варительно вытянуты. Вытяжка канатов предусматривает обжа тие свивки, чтобы уменьшить величину удлинения канатов при эксплуатации сооружения, и испытание канатов. Для типовых мачт оттяжки изготовляют обычно на заводе, а для высоких мачт с большими диаметрами оттяжек и наличием промежуточных изоляторов их вытяжку производят на монтаж ной площадке.
Разметку для рубки канатов производят при натяжении их на стенде на монтажное усилие: Концы канатов заливают алюминие-во-цинковым сплавом марки ЦАМ9-1,5 в стаканах муфт для крепления к соединительным звеньям. Полностью изготовленные оттяжки испытывают на стенде на усилие, равное 1,2 расчетного. Монтаж мачт производят наращиванием секций в проектном положении, подращиванием секций снизу или поворотом полно стью, собранных мачт на земле в горизонтальном положении. Монтаж мачт наращиванием секций производят обычно само подъемными полноповоротными кранами, перемещаемыми по од ной из граней мачты. Для опирания крана к поясам мачты прива ривают на заводе опорные столики.. Перемещение крана по высоте осуществляют с помощью обой мы. Самоподъемный кран (рис. 167) состоит из решетчатого ство ла, перемещающегося внутри обоймы, имеющего внизу опорные ригели для Крепления к мачте. Обойма также имеет опорные ри гели в.верхнем и нижнем уровнях .для крепления к мачте. При работе кран опирается ригелями ствола крана и его закрепляют к мачте от опрокидывания в верхнем уровне обоймы.
Обойма соединена с низом ствола крана полиспастом, который служит для подъема крана. Для подъема крана на следующую стоянку обойму закрепляют к мачте и в нижнем уровне. Верхнее закрепление обоймы переда ет вертикальную и горизонтальную нагрузки, а нижнее только горизонтальную. При сокращении длины полиспаста подъема кра на кран поднимается. Кран имеет поворотный оголовок с подъем ной стрелой, или укосиной.
Мачту монтируют в определенной последовательности. Само ходным краном устанавливают на временные опоры нижние две секции мачты и расчаливают временными расчалками в уровне опирания мачты и верха установленных секций. Этим же краном монтируют самоподъемный кран с да креплением обоймы к смон тированной секции. Если нет мобильного крана, сначала поднима ют поворотом самоподъемный кран. Кран устанавливают на опоре и расчаливают под поворотным оголовком к временным якорям. Нижние секции мачты в этом случае монтируют самопОдъемным краном. После установки второй секции мачты, на ней закрепляют обойму крана.
Затем снимают расчалки крана и полиспастом, соединяющим низ обоймы с низом, ствол а крана, кран выдвигают и низ ствола крана закрепляют на следующей секции мачты. После закрепле ния крана на новой стоянке поднимают следующую секцию мачты. Подъем секций производят с противоположной стороны крана от смонтированной мачты, удерживая от раскачивания оттяжкой, привязанной к низу секции. Установив очередную секцию, кран передвигают, для чего сначала поднимают его крюком обойму по стволу крана, закрепив ствол за верх смонтированных, конструк ций. После того, как обойма закреплена на новой стоянке выдви гают ствол крана и крепят к мачте. Для придания устойчивости мачте во время монтажа между ярусами постоянных оттяжек устанавливают через две,секции на третьей временные расчалки. После установки постоянных оття жек временные оттяжки переставляют, кроме оттяжек, находя щихся в самом нижнем ярусе. Временные расчалки закрепляют к побтоянным якорям, для чего в них предусматривают специальное крепление, и натягивают на усилие 30—50 кН в зависимости от размеров мачты. Усилие во временной расчалке измеряют динамо метром, включенным в последнюю нитку натяжного полиспаста Постоянные оттяжки натягивают на монтажное усилие, уста новленное в проекте. Допускаемое отклонение величины монтаж ного натяжения не должно превышать 10%
По мере возведения мачты смонтированные конструкции выве ряют при помощи двух теодолитов, 'установленных в двух взаимно перпендикулярных плоскостях, проходящих через грань одного из поясов мачты. Теодолиты устанавливают на расстоянии не менее ее высоты и так, чтобы угол подъема трубы теодолита был не бо лее 45°. Выверку производят одновременно с натяжением оттяжек. Все работы по закреплению стыков выполняют с постоянных лестниц и площадок мачты, а также навесных люлек. Подъем монтажников к месту работы, при высоких мачтах производят кра ном в специальных люльках, причем лебедки в этом' случае долж ны иметь дополнительную передачу для ручного Опускания люль ки в случае прекращения подачи электроэнергии. Для подъема и спуска монтажников также могут быть устроены временные лифты.
Организация и методы монтажа мачт листовой конструкции (трубчатых) те же, что и при монтаже решетчатых мачт; работы выполняют самоподъемным краном в той же последовательности; разница лишь в том, что установку и закрепление секций мачт листовой конструкции производят со специальных наружных, кольцевых подмостей, которые переставляют краном по мере воз ведения конструкций и подвешивают к скобам, приваренным на верху смонтированной секции, и с внутренних площадок . При изготовлении секций мачты на заводе к их концам приваривают установленные точно по кондуктору уголковые фик саторы, которые фиксируют положение секции и зазор в сварном шве при установке, а также опоры для крана и скобы для стро повки секций и подвески подмостей. Поднятую краном секцию. соединяют с ранее смонтированной фиксаторами на болтах, которые также обеспечивают устойчи вость конструкции до сварки стыка. Стыковые швы имеют К-образную разделку, их сваривают об рати осту пенчатым способом снаружи с кольцевых подмостей. Вы рубку корня и подварку шва производят изнутри мачты с времен ных площадок.
Похожие статьи
