| » Главная » Новости » Статьи » Услуги » Контакты | ||
|
Монтаж стальных арочных конструкцийАрочные покрытия преимущественно большого пролета (50— 150 м) применяют для зданий промышленного (склады угля, ру ды, концентрата), а также гражданского назначения (вокзалы, спортивные залы). Наиболее часто проектируют арки следующих статических схем: с, затяжкой, воспринимающей усилие горизонтального рас пора, благодаря которой колонны здания воспринимают только вертикальные нагрузки; Большая гибкость арок не позволяет монтировать.их целиком. Поэтому их монтаж выполняют преимущественно с использовани ем временных опор и последующим раскружаливанием. Число временных опор зависит от пролета арки, объемно-пла нировочного решения (не всегда есть возможность установки опор в любом месте) и имеющегося монтажного оборудования. Монтаж, арок, с затяжками имеет ряд особенностей, которые должны быть учтены при разработке конструктивных решений. Минимальное количество монтажных элементов будет в том слу чае, если отправочные элементы арки и затяжки могут быть укруп нены в один блок. Это возможно только при условии жесткого крепления подвески (элемент, поддерживающий затяжку) к арке, так как при шарнирном узле весьма затрудняется кантовка укруп ненного блока из горизонтального положения (положение укруп нительной сборки) в вертикальное (положение подъема в проект ное положение). Подвеска затяжки должна быть запроектирована с учетом ее работы на сжатие от опорной реакции блока. В конструкции арок покрытия Дворца спорта на центральном стадионе име ни В. И. Ленина в Лужниках (Москва) эти требования выполнены не были. В результате элементы арки и затяжки пришлось подни мать и устанавливать отдельно, а временные опоры —выполнить телескопическими, пространственными для одновременной сборки двух смежных арок. Нижняя наружная конструкция временной опоры служила для опирания монтажных элементов затяжки, внутренняя телескопическая — для опирания элементов арки. Разгруженные внутренние секции опускали краном в крайнее, нижнее положение и по рельсовым путям временные опоры пере двигали на следующую стоянку для монтажа двух очередных арок. Похожие статьи
|
|
|
|
|
|